Широкій публіці новинку днями покажуть у Китаї (на Шанхайському автошоу) та США (на автосалоні в Нью-Йорку).
Жук став на 15 см довша, на 8,5 см ширше і на 1,2 см нижче попередника. Автомобіль отримав більш агресивний дизайн кузова, передні фари зі світлодіодними елементами, і тепер позиціонується як спортивний автомобіль.
У салоні VW Beetle використовуються карбонові вставки, а на передній панелі розташовані три датчика. Вперше для Жука доступні панорамний дах, ксенон і світлодіоди для їзди вдень.
У США цей хетчбек оснастять 170-сильним атмосферним мотором 2.5 від VW Jetta з п’ятиступінчастою «механікою» або шестиступінчастим «автоматом», або 200-сильним турбомотором об’ємом 2,0 літра і шестиступінчастою трансмісією DSG. Пізніше очікується поява 140-сильного дволітрового турбодизеля.
В Європі базовим стане 1,2-літровий бензиновий турбомотор, що розвиває 105 л. с. Крім нього будуть доступні 160-сильний 1,4 TSI і дволітровий 200-сильний турбомотор. Дизельних двигунів на європейському ринку буде два — 105-сильний 1.6 і 140-сильний 2.0. Менший турбодизель – найекономічніший в лінійці, з витратою палива 4,3 л/100 км
Заявки на новий Жук в Європі почнуть приймати влітку, однак перші товарні автомобілі з’являться в дилерів лише на початку 2012 року.
