Модернізація мало торкнулася дизайн моделі. Найбільш помітні відмінності у салоні — новий щиток приладів і роздільний клімат-контроль. Якщо вибрати версію з кольоровим монітором, то з ним же буде встановлена і камера заднього виду. Зрозуміти, наскільки новими стали матеріали складно.
Зате, не складно буде відчути різницю у налаштуваннях ходової частини кросовера. Задня підвіска стала жорсткішою за рахунок нових амортизаторів, який спеціально для цієї моделі тестувалися в Росії та інших сайлент-блоків підрамника задньої підвіски.
Ці доробки спрямовані на те, щоб знизити розкачку і крени кузова в поворотах. Невеликий тест-драйв в рамках презентації дозволив відчути різницю.
Тест-драйв оновленої Subaru Forester
На перший погляд, мотори залишилися колишні, так як їх обсяги і потужності не змінилися — 2,0-2,5 літра (150-230 л. с.). Але, конструктивно, двигуни повністю нові. За 21 рік, це третя генерація чотирициліндрового опозитного двигуна Subaru. Всі зміни в ньому в першу чергу спрямовані на досягнення кращої тяги двигунів на низьких і середніх оборотах, економічності та чистоти вихлопу. Мінімальна вартість оновленого кросовера складає 254700 гривень за 2,0-літрову модифікацію, з механічною п’ятиступінчастою коробкою.
Ну, а для самих «гарячих» шанувальників Subaru Forester приготований сюрприз — в Україну починає офіційно поставлятися найпотужніший 263-сильний турбований Forester S-Edition. За рахунок оригінального аеродинамічного обважування і 17-дюймових легкосплавних дисків коліс від (STi) ця версія і так виглядає дуже оригінально. Її ж можна замовити в фірмовому яскраво-синім забарвленням. Крім цього Forester S-Edition має індивідуальні настройки підвіски і з 5-ступінчастий «автомат» від STi. Така машина обійдеться в 399 900 грн.
