Peugeot HX1 більше схожий на подовжений спорткар, ніж на традиційний сімейний фургон. При вкрай низькій посадці (висота — 1373 мм), довжина машини досягає п’яти метрів (4 954 мм), а ширина – майже двох (1990 мм). У моделі чи не найнижчий в даному класі коефіцієнт лобового опору – 0.28. «Передок» виконаний у стилі останніх новинок бренду, Peugeot 508, зокрема.
У шоу-кара незвичайні колеса: коли автомобіль стоїть на місці, нагадують диски турбіни, а коли рухається, «лопаті» складаються, утворюючи плоску поверхню, покращує аеродинаміку.
«Тема» концепту називається Metamorphosis, тобто перетворення – машина адаптується до дорожніх умов і побажань самих пасажирів. Двері відкриваються нестандартним чином – одночасно вгору і в сторони. Всередині встановлено шість сидінь в трьох рядах (центральні сидіння ховаються в спинки передніх). Матеріали обробки самі різні – шкіра, дерево і полірований метал. Центральна консоль взагалі прикрашена мармуром. Гаджетів також чимало — мультимедійна система, сенсорні дисплеї, є міні-бар і навіть кавовий апарат.
Під капотом стоїть вже знайомий гібридний агрегат, який вже використовується в серійних автомобілях Peugeot (3008 і 508 RXH). У даній модифікації 2,2-літровий дизель в парі з шестиступінчастою коробкою передає крутний момент на передню вісь, тоді як встановлений ззаду електромотор (70 кВт) крутить задні колеса. На маленьких швидкостях Peugeot HX1 може їхати на одній електротязі. Сумарна потужність установки становить 299 к. с. (220 кВт).
Літій-іонний акумулятор заряджається від розетки (240 Вольт). Одного заряду батареї вистачає на 29,6 км. В цілому, за даними виробника, мінівен витрачає всього 3,2 л/100 км і виділяє 83 г/км CO2.
Прем’єра концепту відбудеться на автосалоні у Франкфурті, що відкривається у вересні. Про перспективи серійного виробництва нічого невідомо.
