Таким чином, нова модель дочірнього бренду Toyota претендує на звання самого економічного автомобіля в країні (не рахуючи гібридів).
Двигун об’ємом всього 0,66 л використовує систему рециркуляції відпрацьованих газів. Крім того, вперше в Японії силовий агрегат отримав пластикову дросельну заслінку з електронним управлінням, також він оснащується системою старт-стоп. Незважаючи на унікальну економічність, моторчик розвиває 52 к. с. Агрегатується він, що цілком очікувано, з безступінчатим варіатором.
Повідомляється, що розробникам вдалося змусити новинку порівняно з попереднім поколінням схуднути на 35 кг за рахунок використання більш легких пластиків і більш тонкого металу. Daihatsu Move буде продаватися в Японії як в моно-, так і в повноприводному варіанті.
Вартість компактвена — від $12 700 до $18 250, в залежності від комплектації. Очікується, що кожен місяць Daihatsu зможе продавати японцям близько 12 000 автомобілів.
Додамо, що восени про будівництво суперекономічний двигунів повідомляли в Mazda. Мотори нового сімейства Skyactiv, які з’являться на ринку через півроку, повинні споживати близько 3 л бензину або 2,94 л дизельного палива на 100 км шляху.
