Британський автовиробник вивів на дорогу тестовий прототип нового Range Rover, серійна версія якого з’явиться в дилерських салонах через два роки.
В основі моделі лежить сучасне алюмінієве шасі Jaguar XJ. При цьому інженери Land Rover доклали чимало зусиль, щоб зміцнити ходову частину і кузов машини. На цій же платформі буде випускатися наступний Range Rover Sport, який зараз використовує шасі Land Rover Discovery.
Автомобіль буде важити приблизно на 400 кг менше. За прогнозами AutoExpress, споряджена маса позашляховика складе близько 2100 кг
У нового Range Rover злегка збільшиться колія і колісна база, за рахунок чого розшириться салон, особливо ззаду. Компанія також обіцяє поліпшити якість матеріалів і освіжити оздоблення інтер’єру, який і без того вважається одним з кращих в своєму класі.
Радикальних змін у зовнішності моделі не очікується. Заради кращої аеродинаміки у машини злегка дійде передня частина і опуститься дах.
Range Rover отримає модернізовані шести — і восьмициліндрові дизелі, які вперше обладнають системою стоп/старт. Працювати вони будуть з удосконаленою восьмишвидкісний автоматичною коробкою передач. Бензинові двигуни поповнять лінійку вже після дебюту моделі. Ще пізніше з’явиться гібрид з дизельно-електричною установкою.
Land Rover тестує нове покоління Range Rover
Британський автовиробник вивів на дорогу тестовий прототип нового Range Rover, серійна версія якого з’явиться в дилерських салонах через два роки.
Сергій Соловйов
