Габаритна довжина компактвена становить 4060 мм, що на 110 мм більше п’ятидверної Fiesta, але на 320 мм коротше моделі С-Max. Формально це прототип, але цілком готовий до виробництва.
Особливостями B-Max є відсутність центральної стійки при наявності зсувних задніх дверей. За словами представників Ford, така конфігурація утворює самий широкий дверний отвір серед однокласників — 1,5 м.
Задні сидіння компактвена можна буде скласти в пропорції 60/40. При цьому якщо прибрати спинку переднього пасажирського крісла, то утворюється навантажувальна площадка довжиною 2,35 м.
Серійний Ford B-Max стане першим автомобілем в лінійці американського автовиробника, який отримає бензиновий турбомотор EcoBoost об’ємом один літр. Характеристики цього агрегату поки не повідомляються. Згідно з’являлася раніше інформації, подібний двигун буде доступний у двох версіях — 89 і 108 к. с. Рівень викидів вуглекислого газу літрового EcoBoost не перевищить 100 г/км.
За попередніми даними, виробництво Ford B-Max буде налагоджено в кінці наступного року на заводі в Румунії, а її продажі на європейському ринку запущені на початку 2012 року.
Крім цього, на моторшоу в Женеві також покажуть пікап Ranger наступного покоління з пакетом Wildtrak, екологічно чисті версії компактвена С-Max, а також прототипи нового кросовера Kuga і електричного фургона Transit Connect.
Нагадаємо, сьогодні, 1 березня, в Женеві відкрилося міжнародне автошоу. Сьогодні і завтра в павільйони будуть пускати тільки обраних, а вже 3 березня туди зможуть потрапити звичайні відвідувачі.
Ford зробив з хетчбека Fiesta маленький мінівен
В Женеву американський автовиробник привіз компактвен, побудований на платформі нинішній Ford Fiesta.
budulai
