Дека для трюкового самоката: огляд самої легкої деки. Як підібрати?

Любителі зарядитися адреналіном часто воліють трюкової самокат в якості засобу пересування по місту, адже на ньому можна не тільки кататися, але і освоювати екстремальні стрибки з розворотами, підкорювати бордюри та парапети.

Трюковим називається не всякий самокат. У таких транспортних засобів особлива конструкція, і до них пред’являють певні вимоги. Розглянемо одну з основних частин трюкового самоката, без якої його неможливо зібрати і представити, – деку.

Це стаціонарна платформа, на якій райдер варто ногами. У більшості моделей він поєднується з рамою, а до задньої частини закріплюється колесо і гальма. Поверх зовнішньої частини деки наклеєна шкурка, запобігає ковзання ноги в процесі катання. Іноді шкірку замінюють гумовим шаром або фактурними елементами.

Якщо самокат призначається для дітей, яким менше 3 років, платформа для ніг виготовляється з ударостійкого пластику. У випадку «важковаговиків» і позашляхового катання її роблять сталевий, залізної, розрахованої на високі навантаження.

Легкі сплави (магнієвий, алюміній, дюралюміній) – відмінне рішення для створення ідеального трюкового самоката. Найлегша дека та, що зроблена з алюмінію без накладок. А найдорожча варіація – зі сплаву магнію.

При виробництві деяких дек матеріали комбінують, розміщуючи на сталевому каркасі алюмінієву, пластикову або дерев’яну площадку. Останній варіант називається гнучка дека з амортизуючими властивостями. Підходить для пересування по неякісного дорожнього покриття, але від користувача вимагається володіння певним досвідом.

Тип кріплення

1. Металева платформа і рама є єдиним елементом. Таке кріплення зустрічається у більшості конструкцій самокатів.
2. Платформа на залізній рамі. У цьому варіанті дека може замінюватися декоративними аналогами з різних матеріалів.
3. Розташування дерев’яної деки між залізними підставами. При такому кріпленні самокат пружинить при їзді і гасяться вібрації на недосконалих дорожніх ділянках. Мінусом є зниження ефективності виробленого відштовхування.

Коли рульова колонка з’єднана з декою складним механізмом, це дозволяє скласти самокат вдвічі. Такий транспортний засіб зручно зберігати і переносити.

Досвідчені райдери воліють їздити на короткій і вузькою деці. На ній простіше маневрувати, при цьому, відповідно, вона і менш стійка, а новачкам буде некомфортно їздити на ній.

При недостатньому досвіді їзди на самокаті рекомендується підібрати транспорт з декою середнього розміру. Її ширина для початківців повинна дорівнювати або бути трохи менше, ніж ширина стопи, для можливості повністю вмістити на ній ступню.

Висота деки, відома як кліренс, насамперед визначає розмір дорожнього просвіту, що впливає на прохідність самокатного транспорту. Також варто відзначити, що чим вище кліренс, тим глибше буде кожен раз присідання на опорну ногу, щоб відштовхнутися. Підбираючи деку по висоті, першочергово враховуйте якість доріг, які належить підкорювати, і підбирайте її у відповідності зі своїм зростанням. Чим він вище, тим дека потрібна вище, а чим якісніше дорожнє полотно, тим нижче допускається платформа.

Кліренс більш за все турбує тих, хто вперше набуває самокат. Всьому виною упередження, що в процесі їзди на самокаті дві ступні повинні розташовуватися разом, вміщаючись на платформі від носка до п’яти.

При пасивній формі катання (котиться при відштовхуванні) стопи, і правда, опиняються поруч, але не всією шириною ступень або під кутом. Незабаром після початку освоєння самоката ноги інтуїтивно займуть правильне положення на платформі. Про те, як їх розташувати, початківець райдер перестане і замислюватися.

Варто зауважити, що при високій деці доводиться глибше присідати, відштовхуючись, чого швидко наступає стомлюваність. На моделях з низьким кліренсом можна кататися тривалий час і з легкістю переходити в спокійну фазу, при якій швидкість підтримується відштовхуванням носком, майже без приседов. Але при їзді по міських вулицях з низькою декою потрібно бути пильними, приміром, на бордюрах.

Мінусом широкої деки вважається невелике погіршення маневреності самоката. Є ймовірність зачепити когось або щось на своєму шляху. Але для виконання трюків широка платформа самоката – те, що потрібно. Так як деки виготовляються з високоякісної алюмінію – чим вони ширші, тим більш дорога модель.

Для трюкової деки важлива невелика довжина. Цей параметр впливає на управління і відповідає за стійкість самоката в момент приземлення. Чим більше довжина платформи, тим більш складно освоїти обертання, хоча стійкість помітно збільшується. Невелика довжина цієї частини самоката – гарантія віртуозного обертання і полегшення ваги конструкції.

Про те, як робити трюки на самокаті для початківців, дивіться далі.