Автомобіль отримав гібридну силову установку, що складається з 211-сильного мотора 2.0 TFSI (для цього автомобіля він був злегка модифікований) і електродвигуна потужністю 54 к. с. Електродвигун встановлений перед восьмиступінчастою автоматичною трансмісією, з якою з’єднаний пакетом фрикціонів, що працюють в масляній ванні, – підключенням електродвигуна завідує електроніка. Привід – на передні колеса.
З нуля до сотні гібридний A8 розганяється за 7,7 с, його максимальна швидкість складає 235 км/ч. При цьому, за офіційною інформацією, середня витрата палива в змішаному циклі не перевищує 6,4 л/100 км, викид вуглекислого газу в атмосферу – 148 г/км
Новий Audi здатний проїхати на одній електротязі три кілометри за постійної швидкості 60 км/год, тоді як його «максималка» в такому ж режимі роботи становить 100 км/ч. Живлення електродвигуна здійснюється за рахунок літій-іонних батарей масою 36,7 кг Ємність акумулятора становить 1,3 кіловат-годину, а потужність – 40 кВт.
У гібридної силової установки є п’ять режимів роботи – тільки на бензиновому моторі, в електричному і змішаному режимах, з рекуперацією енергії при гальмуванні, а також в режимі, коли електромотор допомагає бензиновому при прискоренні.
У базовій версії гібридний седан буде оснащуватися 18-дюймовими колісними дисками, тризонним клімат-контролем, світлодіодними фарами і аудіосистемою BOSE. На приладовій панелі в салоні машини замість тахометра встановлено новий прилад, що показує запас енергії силової установки. Новинка буде доступна в новому, сіро-блакитному кольорі – Arctic Silver (Арктичне срібло).
Про дату початку продажів гібридного седана Audi A8 на світових ринках буде оголошено пізніше.
