Відрізнити спортивний BMW від звичайних можна по агресивному обважування з «роздутими» повітрозабірниками і спойлером на кришці багажника. Ззаду стирчать дві пари патрубків вихлопної системи. Автомобіль їздить на 20-дюймових колесах, «взутих» в спеціальні шини для швидкостей понад 240 км/год (265/35 ZR спереду і 295/30 ZR ззаду). В цілому, серійний M5 мало відрізняється від концепту, представленого в Шанхаї навесні.
Замість великого десятицилиндрового мотора під капотом тепер ставлять «вісімки» об’ємом 4,4 л, обладнаний подвійним турбонаддувом (TwinPower Turbo Technology). Максимальна потужність двигуна становить 560 л. с. при 6000 об/хв, крутний момент – 680 Нм. (Нагадаємо, старий M5 (E60) розвиває 507 л. с. і 507 Нм, з піком потужності на 7750 об/хв). В якості трансмісії використовується семиступінчаста коробка з двома зчепленнями (DCT).
З нуля до 100 км/год новий седан розганяється за 4,4 с, тобто на 0,3 с швидше попередника. Швидкість 200 км/год машина набирає за 13 с. Фанати зможуть замовити автомобіль з пакетом M-Drivers-Package, який піднімає планку максимальної швидкості 250 км/год до 305 км/ч.
Докладний прес-реліз з характеристиками моделі німці повинні поширити 23 червня, після презентації новинки на M-Фестивалі в Німеччині.
За прогнозами, на батьківщині коштувати новий BMW M5 буде близько 100 тисяч євро.
