При цьому модель китайського автовиробника, як йдеться в офіційному повідомленні, була вперше випробувана організацією. У краш-тестах взяли участь Audi A1, MINI Countryman, Ford C-MAX і Grand C-MAX, Jaguar XF, Kia Sportage та Venga, Nissan Micra, Opel Meriva, Seat Alhambra, а також VW Amarok, Passat і Sharan. У загальній складності, 10 автомобілів отримали оцінку в п’ять зірок, три — чотири зірки і одна — дві зірки.
Першу і невдалу спробу вийти на європейський ринок компанія Landwind зробила в 2005 році. Тепер фірма вирішила спробувати знову, почавши приймати замовлення на автомобіль CV9, який, за словами представників китайського виробника, «був повністю модернізований для відповідності суворим стандартам безпеки в Європі». Однак за підсумками краш-тестів Euro NCAP модель отримала лише дві зірки. Бали «китайцеві» були зняті за відсутність системи стабілізації, поганий захист передніх пасажирів при фронтальному ударі, при якому експерти відзначили ризик отримання травм грудної клітки, ніг і колін.
Крім того, під час фронтального удару Landwind мимовільно відкрилися три двері, а тест, імітуючий бічний удар об стовп, не проводився через відсутність бічних подушок безпеки і будь-яких засобів для захисту голів пасажирів. Також Euro NCAP не вдалося провести випробування на захист ший пасажирів від травм хлистів при наїзді ззаду. В організації зазначили, що надані фірмою Landwind сидіння не відповідали тим, що встановлені в тестовій машині. А крісла з автомобіля після краш-тесту були вже не придатні для додаткових перевірок.
Чотири зірки отримали машини Jaguar XF, Nissan Micra і VW Amarok. Британському седану бали зняли після бічного удару об стовп, за підсумками якого було виявлено незадовільний захист грудної клітки пасажирів, а також після тесту на захист ший при наїзді ззаду. Крім того, експерти зазначили, що через структури передньої панелі пасажири можуть отримати травми, а захист колін і стегон була оцінена як незадовільна.
Схожі проблеми з передньою панеллю, рівнем захисту нижньої частини тулуба і грудної клітки при удару машини об стовп були виявлені і у Nissan Micra. Говорячи про VW Amarok, фахівці організації заявили, що цей автомобіль забезпечує кращий захист для пішоходів серед всіх пікапів коли-небудь випробуваних Euro NCAP. При цьому в тесті, що імітує бічний удар об стовп, манекеном були зафіксовані величезне навантаження в районі грудної клітки, яку людське тіло не витримає.
П’ять зірок отримали Audi A1, MINI Countryman, Ford C-MAX і Ford Grand C-MAX, Kia Sportage та Venga, Opel Meriva, Seat Alhambra, новий VW Passat і VW Sharan.
Краш-тест: Audi A1 с Видео bigmir)net.
Краш-тест Kia Sportage с Видео bigmir)net.
