У зовнішності купе Dodge Challenger змінився повітрозабірник в нижній частині переднього бампера, з’явився новий передній спойлер, інша кришка бензобака і шильдики з назвою моделі на передніх крилах. Крім цього, з капота прибрали емблему Доджа, а 18-дюймові колісні диски зробили стандартним обладнанням для всіх модифікацій.
У салоні автомобіля з’явився новий кермо, інші сидіння (трохи змінилася форма і додалася пам’ять положень). Також злегка змінився дизайн панелі приладів, а клімат-контроль тепер включений в базову комплектацію.
Для Challenger інженери також змінили геометрію передньої і задньої підвіски, перенастроювали рульове управління і поліпшили відгук педалі гальма. Крім того, Dodge Challenger отримав нові двигуни. Базова модифікація тепер стане оснащуватися 3,6-літровим шестициліндровим агрегатом сімейства Pentastar, що розвиває 305 к.с. і працює в парі з п’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Версія R/T збереже 5,7-літрову «вісімку» HEMI. Вона буде агрегатуватися з шестиступінчастою «механікою» або з п’ятидіапазонним «автоматом». У першому випадку потужність цього мотора становитиме 376 л. с. (555 Нм), а в другому — 372 к. с. (542 Нм). Найпотужніша модифікація — SRT-8 – отримає двигун V8 HEMI об’ємом 6,4 літра, що розвиває 470 к. с., що на 45 л. с. більше, ніж у 6,1-літрового агрегату пропонувалося раніше.
На американському ринку така машина з’явиться у продажу протягом найближчих декількох тижнів, однак зміняться ціни на модель, поки не повідомляється.
Новий Dodge Challenger: грізний американець
Dodge Challenger 2011 модельного року отримав нові двигуни, перенастроюючу підвіску, а також невеликі зміни в дизайні.
Сергій Соловйов
